Titanicul reînvie! Noua navă, care păstrează aspectul exterior și interioarele originale din 1912, va naviga din nou în 2027

Anunțat inițial în 2012, proiectul a suferit numeroase amânări, dar o relansare recentă promite un „maiden voyage” în iunie 2027.

Costul proiectului: între 500 milioane -1 miliard de dolari americani

Pe 13 martie 2024, Clive Palmer a organizat o conferință de presă la Sydney, unde a declarat că proiectul este relansat, iar construcția programată să înceapă în primul trimestru al anului 2025.

Costul estimat al proiectului variază între 500 de milioane și 1 miliard de dolari americani, iar Palmer a subliniat că dispune de resurse financiare suficiente pentru a-l realiza.

Replică incredibilă cu inovații moderne

Titanic II este conceput să păstreze aspectul exterior și interioarele originale ale navei din 1912, inclusiv nouă punți, cabine luxoase, salonul de primă clasă și celebra scară grandioasă.

Nava va avea o lungime de 269 de metri, o lățime de 32 de metri și un tonaj brut de aproximativ 56.000 de tone. Capacitatea maximă va fi de 2.435 de pasageri și 900 de membri ai echipajului, distribuiți în 835 de cabine pe șapte punți dedicate.

Nava va avea suficiente bărci de salvare pentru cei aflați la bord

Au fost integrate însă tehnologii de ultimă generație pentru siguranță și eficiență. Propulsia va fi diesel-electrică, cu trei propulsoare azimuth de 10 MW fiecare, permițând o viteză maximă de 24 de noduri.

Vor fi incluse stabilizatoare pentru confort, compartimente etanșe controlate electronic și suficiente bărci de salvare pentru toți cei de la bord, conform standardelor internaționale SOLAS.

Interioarele vor respecta reglementările moderne de incendiu, folosind materiale ignifuge și modernizând cabinele de clasa a treia pentru un confort sporit.

Orașul Townsville din Australia, printre primele care vor fi vizitate

Palmer a anunțat că nava va pleca inițial din șantierul naval din China (locație neconfirmată încă) și va face o călătorie de două săptămâni spre Dubai.

De acolo,Titanicul va naviga spre Southampton, urmând ca rutele regulate de vară să reproducă traseul original spre New York. În lunile mai reci, sunt planificate croaziere globale. Palmer a declarat că Townsville, Australia, se va număra printre primele orașe vizitate.

Controverse și scepticism

Proiectul a generat entuziasm, dar și critici puternice. Susținătorii îl văd ca pe un tribut adus ingineriei navale și memoriei victimelor, în timp ce criticii îl consideră o exploatare comercială a unei tragedii.

Experți precum Charles Haas de la Titanic International Society au numit ideea „lipsită de respect” și neviabilă economic, comparativ cu navele de croazieră moderne care oferă facilități precum teatre și cazinouri.

Sursă foto: edition.cnn.com

Vrei să critici sau să lauzi ceva? Atunci nu ezita să ne scrii în Comentarii! Exprimă opinia într-un limbaj civilizat!