Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din București, cunoscut de cei mai mulți români drept Aeroportul Otopeni, trece printr-un amplu proces de modernizare. Însă, până când proiectele de infrastructură vor schimba radical experiența pasagerilor, aspectul unor zone aflate în lucru stârnește reacții și nemulțumiri.
Oana Roman a avut o reacție virulentă după ce a văzut în ce hal arată noua pardoseală din Aeroportul Otopeni. Ea a făcut publice imagini. În timp ce lucrările de modernizare continuă, vedeta critică aspectul pardoselii și atrage atenția asupra detaliilor care contează pentru imaginea unei infrastructuri prin care trec zilnic mii de oameni. Pe jos s-au pus plăci d egresie de diverse culori, care nu au nicio coerență. Fotografiile surprind spații din interiorul aeroportului în care finisajele par să formeze un ansamblu vizual fragmentat.
Ce a observat Oana Roman în Aeroportul Otopeni
Mesajul publicat de Oana Roman a fost unul direct, fără menajamente. Vedeta a făcut referire atât la aspectul pardoselii, cât și la impresia pe care o lasă combinația de culori și finisaje.
„Renovarea Aeroportului Internațional „Henri Coandă”. Va rog observați gresia. Pare că efectiv au luat niște resturi și le-au pus așa alandala. Avea probabil cineva niște cutii rămase și le-a vândut ăstora de la aeroport. Vai de noi”, a scris Oana Roman în intervenția sa.
Oana Roman critică aspru incoerența estetică din incinta Aeroportului Otopeni Foto: Instagram
Chiar dacă este, înainte de toate, o apreciere personală asupra aspectului lucrărilor, observația ei ridică o întrebare legitimă: cât de mult contează designul și respectarea unor rigori estetice într-un spațiu public cu rol strategic, precum un aeroport internațional?
Oana Roman și-a educat simțul estetic de mică
Provenind dintr-o familie de intelectuali, cu o bunică ce a fost un reper de eleganță și bun gust, având studii la Sprbona și o aplicare permanentă spre a se cultiva, Oana Roman are un simț estetic educat. Atenția pe care o acordă detaliilor de imagine se vede și în felul în care privește amenajarea unui spațiu. Într-un loc precum un aeroport, unde pardoseala, iluminatul, mobilierul și signalistica formează împreună experiența vizuală a călătorilor, asemenea detalii nu sunt lipsite de importanță.
O pardoseală poate fi rezistentă și funcțională, dar să lase o impresie vizuală dezordonată dacă nu există o compoziție coerentă. La fel, o combinație de culori poate deveni un element de orientare atunci când este gândită unitar, însă poate părea nu doar întâmplătoare dar și disturbatoare, atunci când tranzițiile dintre materiale nu sunt bine integrate.
În cazul imaginilor publicate de Oana Roman, tocmai această impresie de lipsă de unitate vizuală pare să fi declanșat reacția.
Ce lucrări sunt prevăzute oficial în interiorul aeroportului
Potrivit informațiilor publicate de Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), proiectele pentru terminalele existente vizează mai mult decât simpla înlocuire a unor finisaje.
În septembrie 2023, compania anunța lansarea licitației pentru modernizarea terminalelor și a unor corpuri de clădire de la Aeroportul „Henri Coandă”. Proiectul includea reamenajarea interioară a terminalelor Sosiri și Plecări, modernizarea sistemelor de ventilație și climatizare, refacerea instalațiilor electrice și instalarea unui nou sistem de detecție și semnalizare a incendiilor.
Reamenajarea interioară are în vedere finisajele și imaginea spațiilor publice, cu obiectivul declarat de a crea un cadru integrat și reprezentativ pentru principalul aeroport al țării. Sunt vizate și accesibilitatea clădirilor, confortul pasagerilor și modernizarea iluminatului.
Conform documentelor de investiții publicate de CNAB în 2026, lucrările de modernizare a terminalelor și a corpurilor de clădire existente au termen estimat de finalizare în 2027. Valoarea contractului de proiectare și execuție indicată în graficul de investiții este de aproximativ 112,42 milioane de lei, fără TVA.
Ce se întâmplă în exteriorul aerogării
Și infrastructura din exteriorul terminalelor este în schimbare. În aprilie 2026, CNAB a anunțat începerea lucrărilor de consolidare și modernizare a parcării supraetajate din fața Terminalului Sosiri. Construită în 2003, aceasta prezenta degradări structurale și deteriorări ale finisajelor, inclusiv pe fondul infiltrațiilor de apă. Intervențiile prevăzute includ consolidarea structurii, refacerea hidroizolațiilor, înlocuirea unor elemente de fațadă și refacerea instalațiilor.
În august 2026, compania a anunțat trecerea la o nouă etapă a lucrărilor, cu închiderea temporară a parcării Sosiri până la finalizarea investiției, estimată la începutul anului 2027.
Tot în zona exterioară, aeroportul pregătește dezvoltarea unor facilități pentru transportul rutier de persoane, inclusiv o autogară destinată autocarelor, microbuzelor și autobuzelor. Proiectul urmărește organizarea mai eficientă a îmbarcării și debarcării pasagerilor care sosesc din alte localități.
Pe termen mai lung, planurile oficiale includ și un nou terminal de pasageri, cu o suprafață estimată la aproximativ 176.000 de metri pătrați, proiectat pentru un trafic prognozat de circa 30 de milioane de pasageri anual în 2040.
Imaginea aeroportului, la fel de importantă ca infrastructura
Modernizarea unui aeroport nu se măsoară doar în metri pătrați de asfalt, numărul pozițiilor de parcare pentru aeronave sau capacitatea sistemelor de procesare a bagajelor. Pentru pasageri, experiența începe din momentul în care intră în terminal și observă felul în care sunt organizate spațiile, cât de ușor se orientează și cât de bine sunt întreținute zonele publice.
Într-un aeroport internațional, finisajele și designul nu reprezintă simple elemente decorative. Ele contribuie la impresia generală despre organizare, grijă pentru detalii și standardele serviciilor oferite.
Face parte din echipa Rețete și vedete încă de la lansarea publicației, în 2020, aducând cu ea o experiență de peste 20 de ani în presa scrisă, la Evenimentul Zilei, dar și în agenții de presă internaționale (Agence France Presse și Associated Press) și radio (Radio 21). De asemenea, activează cu succes și în domeniul relațiilor publice, îmbrățișând proiecte de PR cultural și de business. Este, de mulți ani, PR-ul Teatrului Național „Mihai Eminescu” din Timișoara și co-fondator la o publicație unică în peisajul media național, dedicată celor mici și părinților lor, Știri pentru copii.
Precizare: Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice. Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile publicate de retetesivedete.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.
