Accident aviatic teribil. Avionul privat a lovit pământul ca o rachetă. 600 de oameni au fost evacuați
UPDATE: Alexandra Dudgeon, tânăra de 26 de ani despre care au apărut informații că ar fi pilotat avionul prăbușit în Florida, foarte aproape de reședința lui Donald Trump, avea experiență profesională în domeniul aviației. Potrivit unui profil profesional, aceasta ar fi lucrat la compania Upper Jets, ca pilot secund (Second in Command), pe aeronave Learjet 60. Profilul menționează și experiență ca instructor de zbor, precum și studii în domeniul aviației.

ARTICOLUL INIȚIAL: Un accident aviatic de o gravitate extremă a zguduit duminică, 1 noiembrie, comitatul Palm Beach din Florida, Statele Unite. Impactul a fost atât de violent încât guvernatorul Floridei, Ron DeSantis, a comparat coborârea aeronavei cu aceea a unei rachete.
Tragedia s-a produs în jurul orei 12:50, în apropierea zonei Greenacres, din comitatul Palm Beach. Aeronava Learjet 60 plecase de pe aeroportul Austin-Bergstrom din Texas și avea ca destinație aeroportul North Eleuthera din Bahamas. Potrivit autorităților americane, avionul transporta nouă persoane. Niciunul dintre cei aflați la bord nu a supraviețuit impactului.
Identitățile victimelor accidentului aviatic nu fuseseră încă făcute publice în primele informări oficiale. Autoritățile au precizat că familiile trebuie înștiințate înainte ca numele celor decedați să fie comunicate public.
Imaginile surprinse în apropierea locului accidentului arată momentul în care aeronava lovește solul, urmat de o explozie puternică și de un incendiu de proporții. Impactul a provocat un crater uriaș și a împrăștiat resturi pe o suprafață extinsă.
Guvernatorul Floridei, Ron DeSantis, a descris scena accidentului aviatic drept una devastatoare. Acesta a declarat că avionul părea să cadă din cer ca o rachetă și că impactul a lăsat un crater impresionant în apropierea unui drum.
Deși accidentul s-a produs într-o zonă locuită, autoritățile nu raportaseră victime la sol în primele declarații publice. Pagubele materiale au fost însă importante, iar zona a fost securizată pentru a permite intervenția echipelor de urgență și desfășurarea investigației.
Una dintre cele mai mari probleme provocate de accident a fost situația locuitorilor din comunitatea rezidențială aflată lângă locul impactului. Aproximativ 600 de persoane au avut nevoie de adăpost temporar, după ce zona a devenit inaccesibilă în timpul operațiunilor autorităților.
Joel Flores, comisar al comitatului Palm Beach, a explicat că prioritatea administrației locale a fost asigurarea unui loc sigur pentru toți oamenii afectați. Două centre de adăpostire au fost pregătite, iar Crucea Roșie s-a aflat în alertă pentru a oferi sprijin. Serviciile locale de transport au fost mobilizate pentru relocarea locuitorilor.
Primele informații despre ultimele momente ale zborului ridică semne de întrebare cu privire la ceea ce s-a întâmplat în cabina de pilotaj.
Potrivit înregistrărilor comunicațiilor cu controlul traficului aerian, pilotul raportase condiții de givraj, turbulențe moderate și precipitații. Echipajul solicitase schimbarea altitudinii pentru a găsi condiții de zbor mai bune. La scurt timp, aeronava a început să piardă altitudine într-un ritm extrem de rapid. Pilotul a transmis un apel de urgență și a raportat o coborâre de mii de picioare pe minut, situația devenind critică.
În ultimele comunicații au fost transmise mesaje disperate, inclusiv avertismentul că avionul urma să lovească solul. Datele de urmărire a zborului indică o coborâre extrem de abruptă, înainte ca semnalul aeronavei să dispară. Givrajul, turbulențele și condițiile meteorologice sunt elemente care vor fi analizate de anchetatori.
Administrația Federală a Aviației (FAA) și Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) investighează în prezent accidentul aviatic, NTSB conducând ancheta. Specialiștii urmează să analizeze epava, înregistrările comunicațiilor, datele de zbor și condițiile meteorologice din momentul tragediei.
Pilotul militar de vânătoare în rezervă Matthew „Whiz” Buckley, absolvent al programului TOPGUN, cu 44 de misiuni de luptă la activ, oferă o explicație privind accidentul aviatic.
„În Florida era o vreme îngrozitoare. Nu era o zi bună pentru zbor. Vârfurile furtunilor, ale zonelor cu vreme rea din Florida, ajungeau la altitudini de peste 40.000 de picioare (aproximativ 12.000 de metri). Din câte se pare, echipajul încerca să zboare pe deasupra zonelor cu vreme rea, urmărind să treacă pe lângă vârfurile furtunilor. Turbulențe, givraj… Se pare că avionul a acumulat gheață și este posibil să fi pierdut controlul. Aeronava a intrat în angajare. Iar ampenajul în formă de T al unui Learjet este destul de sensibil. În momentul în care avionul s-a răsturnat și a început să coboare foarte repede. (…) Nu pare să mai aibă ampenajul orizontal, stabilizatorul din coadă. Fără acesta, piloții nu mai aveau cum să recapete controlul”, a explicat acesta. Pilotul afirmă că, potrivit înregistrărilor pe care le-a văzut, avionul a căzut având o viteză de aproximativ 550 de noduri, adică în jur de 1.020 km/h, în picaj vertical.
Amintim accidentul aviatic din România de acum 12 ani. Pilotul Adrian Iovan a murit la 20 ianuarie 2014, în urma prăbușirii avionului pe care îl pilota în Munții Apuseni un avion de tip Britten-Norman Islander, care efectua o cursă umanitară de la București spre Oradea. În timpul zborului, aeronava a întâmpinat condiții meteorologice dificile, cu ceață și temperaturi care au favorizat formarea gheții.
Aeronava a pierdut din altitudine și a aterizat forțat într-o zonă împădurită din apropierea Vârfului Petreasa, la granița județelor Cluj și Alba, la aproximativ 1.600 de metri altitudine. În urma impactului, Adrian Iovan și studenta Aurelia Ion au murit. Ceilalți cinci ocupanți au fost răniți.
Foto: Instagram
Face parte din echipa Rețete și vedete încă de la lansarea publicației, în 2020, aducând cu ea o experiență de peste 20 de ani în presa scrisă, la Evenimentul Zilei, dar și în agenții de presă internaționale (Agence France Presse și Associated Press) și radio (Radio 21). De asemenea, activează cu succes și în domeniul relațiilor publice, îmbrățișând proiecte de PR cultural și de business. Este, de mulți ani, PR-ul Teatrului Național „Mihai Eminescu” din Timișoara și co-fondator la o publicație unică în peisajul media național, dedicată celor mici și părinților lor, Știri pentru copii.
Precizare: Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice. Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile publicate de retetesivedete.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.
Ne puteți urmări și pe Google News sau pe pagina noastră de Facebook