Misterul accidentului feroviar din Spania, deslușit. Români printre victime, numărul morților a crescut

A fost deslușit misterul accidentului feroviar din Spanii. În timp ce autoritățile române confirmă existanța unor concetățeni printre victime, iar ultimele bilanțuri arată că numărul oficial al morților a crescut, spaniolii vorbesc despre o avarie severă a caii ferate. 

O ruptură de peste 30 de centimetri descoperită în șina de cale ferată se află în centrul investigațiilor privind gravul accident feroviar produs la Adamuz (Córdoba), cel mai grav de la liberalizarea transportului feroviar de mare viteză din Spania. Ancheta îl pune față în față pe administratorul infrastructurii, Adif, și pe operatorul privat Iryo.

Doi români, printre victimele accidentului feroviar

Accidentul a avut loc duminică, când un tren Iryo care se deplasa spre Madrid a deraiat și a invadat linia opusă, intrând în coliziune cu un tren Alvia al companiei Renfe, care circula în sens contrar. Bilanțul actualizat este de 41 de morți.

Ministerul Afacerilor Externe al României a confirmat că doi cetățeni români se aflau printre pasagerii răniți în urma coliziunii dintre cele două trenuri de mare viteză. Aceștia au suferit răni ușoare și nu sunt în pericol, fiind evaluați de autorități și în contact cu consulatul român din Sevilla. Este vorba despre o tânără de 23 de ani și un bărbat. Unul dintre ei vorbea prin apel video cu familia înainte de impact.

Misterul accidentului, deslușit. Ancheta a găsit punctul critic: kilometrul 318,7

Primele cercetări indică o ruptură a șinei drepte la kilometrul 318,7 al coridorului de mare viteză Madrid–Andaluzia. În acel punct, ultimele vagoane ale trenului Frecciarossa 1000 operat de Iryo au deraiat la o viteză de peste 200 km/h, ajungând pe linia opusă exact în momentul în care se apropia trenul Alvia. Mecanicul acestuia a avut mai puțin de 20 de secunde pentru a reacționa, coliziunea fiind inevitabilă.

După impact, locomotiva și primele vagoane ale trenului Alvia au căzut pe un taluz, iar trenul Iryo s-a oprit la aproape un kilometru distanță, cu mai multe vagoane răsturnate. Între cele două puncte, infrastructura feroviară a fost complet distrusă.

La fața locului s-au deplasat imediat echipele de urgență, Guardia Civil, dar și tehnicieni ai Comisiei pentru Investigarea Accidentelor Feroviare (CIAF), reprezentanți ai Renfe, Iryo, Adif și ai producătorilor de material rulant. Obiectivul principal este identificarea cauzei exacte care a provocat deraierea trenului Iryo.

Specialiștii s-au concentrat asupra infrastructurii și asupra boghiurilor trenului – ansamblurile de roți, axe și suspensii. Viteza trenurilor era sub limita maximă admisă pe acel tronson, iar ipoteza unei erori umane sau a depășirii vitezei a fost exclusă relativ rapid.

Anchetatorii au descoperit o ruptură a șinei și traverse deteriorate într-un punct foarte precis. Potrivit unor surse tehnice, ruptura de peste 30 de centimetri ar putea fi rezultatul unei suduri defectuoase sau degradate în timp din cauza traficului intens sau a condițiilor climatice. Aceasta este considerată o cauză „foarte probabilă” a deraierii.

Surse apropiate investigației confirmă că atenția s-a mutat clar asupra infrastructurii, iar Adif analizează situația într-un climat tensionat, existând „îngrijorare” cu privire la responsabilități.

Urmări juridice și de imagine

Investigația va continua timp de mai multe săptămâni, atât pentru recuperarea victimelor, cât și pentru repararea liniei. Concluziile vor fi decisive din punct de vedere juridic: se va stabili dacă ruptura șinei exista înainte de accident sau a fost provocată de deraiere.

Ministrul Transporturilor din Spania, Óscar Puente, a avertizat însă că ruptura șinei nu poate fi considerată deocamdată o dovadă decisivă, fiind necesar să se stabilească dacă aceasta este cauza sau consecința deraierii. El a cerut prudență și a atras atenția asupra riscului de speculații premature.

Președintele Iryo, Carlos Bertomeu, a subliniat caracterul „neobișnuit” al accidentului, produs pe un tronson drept și la o viteză moderată pentru un tren de ultimă generație, cu reviziile la zi. El a insistat asupra necesității unei anchete exhaustive.

Dincolo de pierderile umane, cu multe victime, accidentul reprezintă o lovitură severă pentru prestigiul sistemului spaniol de mare viteză, considerat până acum un model internațional. Creșterea traficului pe cei 4.000 km de rețea, după liberalizare, amplifică importanța siguranței infrastructurii.

Foto: Instagram

Vrei să critici sau să lauzi ceva? Atunci nu ezita să ne scrii în Comentarii! Exprimă opinia într-un limbaj civilizat!