Simona Ionescu / Redactor Șef
Salonul regal, o sală de așteptare luxoasă construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, reprezintă un simbol al ospitalității românești față de monarhi și oaspeți de seamă.
Acest spațiu, deseori numit „bijuteria ascunsă” a gării, a fost martor la momente cheie din istoria României și continuă să impresioneze prin eleganță, chiar dacă este accesibil doar publicului doar ocazional.
Salonul a fost construit între 1895 și 1896, la inițiativa regelui Carol I, special pentru vizita împăratului austro-ungar Franz Joseph.
Inaugurarea sa a avut loc în 1896, odată cu sosirea împăratului, care a trecut prin acest loc de două ori, fiind chiar fotografiat în apropiere. Gara de Nord însăși fusese inaugurată mai devreme, în 1872, de același rege Carol I, dar salonul a fost adăugat ca o extensie elegantă pentru evenimente oficiale.
Din punct de vedere arhitectural, salonul este realizat în stil empire, cu elemente care evocă luxul european al epocii. Tavanul este decorat spectaculos, cu aplicații minuțioase în culori deschise, iar pereții sunt acoperiți cu marmură fină. Lampadarele și plafonierele au fost aduse special de la Paris, iar oglinzile de cristal adaugă un aer de somptuozitate.
Inițial, mobilierul includea fotolii roșii din piele englezească, înlocuite ulterior cu catifea roșie, dar multe piese originale au dispărut de-a lungul timpului. Spațiul este despărțit prin panouri elegante, creând o atmosferă intimă și nobilă, unică în România.
De-a lungul istoriei, salonul a servit ca sală de protocol pentru familia regală și invitații lor. Prin acest loc au trecut toți cei patru regi ai României: Carol I, Ferdinand, Carol al II-lea și Mihai.
Printre momentele memorabile se numără depunerea sicriului drapat în negru al regelui Carol I în 1914, în drum spre Curtea de Argeș, sau prezentarea primei locomotive cu aburi construite în România, în 1928, în prezența tânărului rege Mihai.
Ultima vizită a regelui Mihai a fost pe 21 decembrie 1947, la întoarcerea de la nunta Reginei Elisabeta a a Marii Britanii. În perioada comunistă, salonul a fost redenumit „Salonul oficial” și folosit rar, devenind un loc secret.
Restaurările au menținut vie moștenirea sa. Prima reconstrucție majoră a avut loc în 1926, după șapte ani de lucrări. În 2013, a fost restaurat în forma originală, în prezența principesei Margareta și a principelui Radu, și redenumit „Salonul regal de primire”.
O placă de marmură amplasată atunci amintește de importanța istorică a locului. Astăzi, salonul este folosit rar, deschizându-se doar de două ori pe an pentru pasagerii trenului Orient Express sau la evenimente special. Nu este deschis zilnic publicului, dar reprezintă un obiectiv cultural important, amintind de gloria trecutului feroviar românesc.
Vrei să critici sau să lauzi ceva? Atunci nu ezita să ne scrii în Comentarii! Exprimă opinia într-un limbaj civilizat!
Jurnalistă cu peste 20 de ani de experiență, a debutat ca redactor la cotidianul Tineretul Liber, apoi a contribuit la dezvoltarea altor proiecte. A scris pentru „Evenimentul Zilei”, „Curentul”, „Monitorul de București”, revistele „Felicia” și „Taifasuri”. Din anul 2021 este activă pe site-ul Rețete și Vedete. La toate publicațiile enumerate a publicat articole pe actualitate, lifestyle, monden, medicină naturistă, sănătate, reportaje, religie, horoscop, editoriale.
Precizare: Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice. Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Ne puteți urmări și pe Google News sau pe pagina noastră de Facebook
