Tunelurile secrete din zona montană a României există. 28 de kilometri de labirint sunt chiar sub Peleș

Sub Castelul Peleș se spune însă că se ascund lucruri mai puțin cunoscute. E vorba de un sistem de infrastructură avansat, inclusiv pasaje secrete și facilități subterane, care au făcut din Peleș primul castel complet electrificat din Europa. Legenda vorbește de un labirint de tuneluri de 28 de kilometri, o minune tehnologică a secolului al XIX-lea.

La construcția Castelului Peleș au lucrat 400 de muncitori din mai multe țări

Construcția Castelului Peleș a început în 1873, după ce regele Carol I a achiziționat terenul de 5 km pătrați în zona Sinaia, în 1872, pentru a crea un domeniu regal cu reședință de vară și vânătoare.

Lucrările, supravegheate personal de rege, au implicat arhitecți precum Johannes Schultz, Carol Benesch și Karel Liman, și au durat până în 1914, cu inaugurarea oficială în 1883.

Bugetul inițial a explodat de la estimări modeste la aproximativ 16 milioane de lei-aur (echivalentul a circa 120 de milioane de dolari actuali), provocând dezbateri în Parlamentul României din cauza costurilor ridicate.

Pentru realizarea proiectului, au fost angajați între 300 și 400 de muncitori din diverse țări europene. E vorba de zidari din Italia, tâmplari unguri și nemți, români pentru terase, albanezi și greci ca să cioplească în piatră, turci pentru cărămizi, precum și ingineri din Polonia și sculptori în piatră din Cehia.

Lucrările au fost întrerupte temporar în timpul Războiului de Independență (1877-1878), dar au fost reluate intens, implicând săpături în teren dificil, cu ape subterane și alunecări de teren.

Peleș, primul castel din lume alimentat integral cu electricitate produsă local

Printre inovațiile cheie se numără sistemul electric, în 1883, Peleș devenind primul castel din lume alimentat integral cu electricitate produsă local, printr-o uzină hidroelectrică proprie, alimentată de râul Peleș.

Aceasta includea generatoare hidraulice, permițând iluminarea cu becuri Edison importate din America, lifturi electrice (inclusiv unul pentru mâncare din bucătărie spre etaje), sonerii electrice și un sistem telefonic intern.

Uzina electrică, posibil parțial subterană sau în apropierea castelului, reprezenta o minune tehnică, în timp ce majoritatea palatelor europene încă foloseau lumânări sau gaz.

De asemenea, castelul avea încălzire centrală cu abur, apă curentă caldă și rece, un sistem de vid centralizat (primul de acest fel în Europa) și un plafon de sticlă mobil în holul de onoare, acționat electric sau manual pentru ventilație naturală.

Labirintul subteran și pasajele secrete

Cât despre labirintul subteran secret, legenda vorbește despre un sistem vast de 28 de kilometri de tuneluri. Există și pasaje secrete interioare, o ușă ascunsă în bibliotecă (cu rafturi false) care duce la o scară spirală spre apartamentele regelui, servind ca rută rapidă sau de evadare.

Pivnițele sau conducte pentru utilități au fost săpate în munte, implicând aproximativ 12.000 de metri cubi de rocă excavați. Sistemele originale funcționează parțial: uzina electrică servește ca backup, conectată la rețeaua națională, iar încălzirea centrală utilizează conducte din secolul XIX, modernizate în anii 1960.

Doar porțiuni limitate ale infrastructurii subterane sunt accesibile în tururi speciale, cu echipament de protecție, dar majoritatea rămân închise publicului pentru conservare.

 Vrei să critici sau să lauzi ceva? Atunci nu ezita să ne scrii în Comentarii! Exprimă opinia într-un limbaj civilizat!