Simona Ionescu / Redactor Șef
Proiectul de vehicule tram-tren din Oradea presupune realizarea unei conexiuni integrate între oraș și localitățile din zona metropolitană, utilizând atât infrastructura feroviară existentă, cât și rețeaua de tramvai. Practic, vehiculele tram-tren vor putea circula fără întreruperi atât pe liniile urbane, cât și pe cele feroviare, un concept deja implementat în marile orașe europene.
Autoritățile locale și județene mizează pe această soluție modernă de transport pentru a reduce traficul rutier, a scurta timpii de deplasare și a oferi o alternativă eficientă pentru miile de navetiști care ajung zilnic în municipiu
„Proiectul Tram-tren este important pentru Oradea și pentru localitățile din jurul municipiului, pentru că oferă oamenilor o variantă mai simplă, mai rapidă și mai civilizată de a se deplasa”, a declarat Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor.
Potrivit acestuia, acest tip de transport va reduce semnificativ timpul petrecut în trafic pentru cei care merg zilnic la muncă, școală sau la spital, dar și pentru cei care se deplasează spre Aeroportul Oradea sau stațiunile Băile Felix și 1 Mai. Proiectul are două componente majore. Prima vizează infrastructura și include modernizarea și extinderea liniilor existente.
Vor fi reabilitate și electrificate tronsoanele Oradea – Băile Felix – Cordău și Oradea – Toboliu, iar conexiunile dintre calea ferată și rețeaua de tramvai vor fi realizate astfel încât vehiculele tram-tren să circule fără discontinuități. De asemenea, linia de tramvai va fi prelungită până în Borș și până la Aeroportul Oradea.
Revoluție în transport. Se lansează primul sistem de vehicule tram-tren din țară. A doua componentă vizează achiziția de material rulant. Consiliul Județean Bihor a lansat deja licitația pentru cumpărarea a 14 vehicule tram-tren, capabile să opereze pe infrastructuri diferite.
Aceste vehicule tram-tren sunt proiectate să combine avantajele tramvaiului urban cu cele ale trenului regional, oferind flexibilitate și eficiență. Noua rețea va avea o lungime totală de 33,4 kilometri și va include 27 de stații, din care 24,2 kilometri reprezintă linii de cale ferată care vor fi modernizate și electrificate.
Traseele vor asigura legături directe între Oradea și mai multe direcții importante: Aeroportul Oradea, Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix, Borș – Parcul Industrial și Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig.
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 1,4 miliarde de lei, echivalentul a aproape 270 de milioane de euro, ceea ce îl transformă în cea mai mare investiție din istoria Consiliului Județean Bihor. Contribuția autorităților locale este de 55 de milioane de lei, restul finanțării urmând să fie asigurat din fonduri europene.
În ceea ce privește achiziția de vehicule tram-tren, contractul are o valoare estimată de 461,9 milioane de lei fără TVA. Procedura include nu doar livrarea celor 14 vehicule tram-tren, ci și servicii de mentenanță și reparații. Durata totală a contractului este de 84 de luni, dintre care 24 de luni sunt alocate livrării, iar 60 de luni reprezintă perioada de garanție.
Din cele 14 tram-tren-uri, trei vor putea funcționa atât pe sistem de alimentare de 25 kV curent alternativ, cât și pe 600 V curent continuu, având inclusiv autonomie proprie. Celelalte 11 vehicule tram-tren vor funcționa pe 600 V curent continuu, dar vor dispune, de asemenea, de autonomie.
Această configurație tehnică permite adaptarea la diferite tipuri de infrastructură, un element esențial pentru funcționarea unui sistem de tip tram-tren.
Pe lângă infrastructura feroviară și vehiculele tram-tren, proiectul include și lucrări conexe importante: construirea a cinci poduri, trei pasaje pietonale subterane, nouă pasarele pietonale și amenajarea a 39 de treceri la nivel. Toate acestea sunt menite să crească siguranța și accesibilitatea sistemului.
Jurnalistă cu peste 20 de ani de experiență, a debutat ca redactor la cotidianul Tineretul Liber, apoi a contribuit la dezvoltarea altor proiecte. A scris pentru „Evenimentul Zilei”, „Curentul”, „Monitorul de București”, revistele „Felicia” și „Taifasuri”. Din anul 2021 este activă pe site-ul Rețete și Vedete. La toate publicațiile enumerate a publicat articole pe actualitate, lifestyle, monden, medicină naturistă, sănătate, reportaje, religie, horoscop, editoriale.
Precizare: Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice. Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Ne puteți urmări și pe Google News sau pe pagina noastră de Facebook
