Simona Ionescu / Redactor Șef
Mihai Sturzu, fostul membru al trupei Hi-Q, devenit pilot de avion, face show la microfonul aeronavei. Pasagerii l-au filmat în timpul unei curse de la Roma la București. Imaginile s-au viralizat. Pilotul ține să le explice pasagerilor de ce au întârziere. Discursul din cockpit este de-a dreptul emoționant.
Fostul cântăreț povestește că el și colegii lui au trebuit să vină de acasă, de lângă familii, pentru a face cursa. Mai mult, le-a explicat oamenilor că pentru aterizare se va apela la pilotul automat, iar pentru buna desfășurare a zborului le-a cerut să oprească telefoanele mobile și alte aparate electronice.
Obișnuit cu microfonul din perioada în care a cântat, Mihai Sturzu știe cum să le vorbească pasagerilor. „Se vede că are vorbele la el, e spontan. Nici nu cred că am auzit vreodată vreun pilot vorbind atât de mult și de frumos. Și mai ales dicția, majoritatea zici că înghit microfonul”, a comentat un internaut la imaginile postate în mediul online.
„Ce drăguț e! Niciodată n-am auzit un pilot să dea atâtea detalii, atât de fain și atât de prezent. Mai ales la Wizzair, unde customer care e sub 0”, a mai replicat cineva.
Românii care călătoresc des pe ruta aceasta îi recunosc vocea fostului artist. „Cele mai frumoase anunțuri și cele mai faine aterizări sunt ale dlui comandant Mihai S. E o plăcere să-i asculți vocea”, a comentat altcineva. „Am zburat și eu cu el de câteva ori. Foarte mișto și naturale aceste mesaje ale lui”, a mai spus un internaut.
Mihai Sturzu este o adevărată vedetă între piloții de avion. Oamenii care zboară cu el se laudă întotdeauna după zbor. „Am zburat și eu odată cu el… ce bucurie, dar ce mare m-am dat după ce am spus la toată lumea!”, a povestit altcineva.
„Și pe lângă toate astea frumoase, e și un om care se implică și care este un sprijin pentru copiii cu dizabilități sau aflați în dificultate. Îi mulțumesc (din nou) pe această cale pentru tot ce face!”, mai spune cineva.
Mihai Sturzu a luat decizia să se facă pilot de avion în 2012. Și-a luat licența pentru avion privat de mici dimensiuni la vârsta de 32 de ani, apoi și-a luat licențe pentru toate tipurile de avion. Ulterior a mers și la școala de piloți de linie, în 2017. Astfel, la 38 de ani s-a angajat. După 10 ani de pilotat avioane mici, a devenit comandant de aeronavă.
Sursa foto: Facebook
Precizare: Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice. Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Ne puteți urmări și pe Google News sau pe pagina noastră de Facebook
