De la 1 octombrie 2026, Legea 226/2023 schimbă regulile de drum pentru toți șoferii. Vehiculele de marfă de peste 3,5 tone trec la sistemul TollRo plătit la kilometru și pe clasa de emisii, iar pentru autoturisme costul rovinietei va depinde direct de norma Euro, taxând mai dur mașinile vechi. Noi reguli pe drumurile naționale. Cum sunt taxați șoferii începând cu 1 octombrie.
În timp ce transportul greu trece la taxarea pe distanță, toți șoferii care circulă pe marile rute scapă definitiv de taxele de pod. Banii colectați din noul TollRo și din rovinietă merg direct la CNAIR pentru modernizarea șoselelor și achitarea creditelor de infrastructură.
Noi reguli pe drumurile naționale. Cum sunt taxați șoferii începând cu 1 octombrie
De la 1 octombrie 2026 intră în vigoare schimbări importante privind modul de utilizare și taxare a rețelei de drumuri naționale din România, conform prevederilor stabilite prin Legea nr. 226/2023. Noul cadru legislativ redefinește obligațiile financiare pe care șoferii trebuie să le respecte atunci când circulă pe arterele naționale. Cea mai importantă noutate legislativă o reprezintă introducerea sistemului TollRo, creat exclusiv pentru vehiculele destinate transportului de marfă cu o masă totală de peste 3,5 tone.
Va fi introdus sistemul TollRo
În cazul acestora, rovinieta clasică achitată pe o perioadă determinată de timp este eliminată definitiv. Noul mecanism funcționează pe baza distanței efectiv parcurse pe rețeaua națională. Astfel, taxa va fi calculată prin înmulțirea unui tarif unitar cu distanța parcursă, exprimată în kilometri întregi, pe rețeaua de drumuri naționale. În același timp, valoarea taxei va fi stabilită și în funcție de clasa de emisii a fiecărui vehicul.
Pentru companii și șoferi din sectorul comercial, taxa nu va mai fi una fixă pe o perioadă determinată de timp. În paralel, sistemul de rovinietă pentru autoturismelor obișnuite cunoaște o transformare.
Dacă până acum tariful era stabilit exclusiv pe criterii de timp, de la 1 octombrie valoarea rovinietei va depinde direct și de clasa de emisii poluante, norma Euro, a mașinii. În aceste condiții de piață, mulți șoferi care conduc autovehicule mai vechi, cu norme de poluare inferioare, vor genera costuri de drum mai ridicate comparativ cu modelele mai noi sau cu cele electrice și hibrid.
Amenzi uriașe pentru șoferii care nu vor plăti TollRo
Șoferii nu vor mai plăti taxa de pod Sursă foto: www.hpi.co.uk
Odată cu aplicarea noilor prevederi legale, se vor înăspri și amenzile pentru șoferii care nu respectă litera legii. Astfel, neplata TollRo va fi sancționată cu o amendă cuprinsă între 10 și 20 de ori valoarea sumei datorate. Dacă distanța parcursă nu poate fi stabilită, se va aplica un TollRo forfetar de 2.000 de lei, la care se adaugă o amendă de 5.000 de lei.
Pentru transportatorii străini este instituită o procedură oficială: acești operatori și șoferi din afara granițelor vor primi o scrisoare de informare și vor avea la dispoziție 72 de ore pentru efectuarea plății. Sumele colectate din rovinietă și TollRo vor constitui venituri ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Sunt eliminate taxele de pod
Noi reguli pe drumurile naționale. Cum sunt taxați șoferii începând cu 1 octombrie. Banii obținuți din aceste taxe rutiere achitate de șoferi vor fi utilizate pentru întreținerea și modernizarea drumurilor naționale, precum și pentru rambursarea creditelor contractate pentru infrastructura rutieră. În același timp, numeroși șoferi trebuie să știe că taxele de pod vor fi eliminate complet.
Această măsură include și taxele pentru Fetești – Cernavodă, Giurgeni – Vadu Oii, Podul Prieteniei Giurgiu – Ruse și Podul Calafat – Vidin. Prin desființarea acestor puncte de plată, cozile din zonele de trecere vor dispărea, aducând importante economii de timp pentru toți acei șoferi aflați în tranzit pe drumurile publice.
Jurnalistă cu peste 20 de ani de experiență, a debutat ca redactor la cotidianul Tineretul Liber, apoi a contribuit la dezvoltarea altor proiecte. A scris pentru „Evenimentul Zilei”, „Curentul”, „Monitorul de București”, revistele „Felicia” și „Taifasuri”. Din anul 2021 este activă pe site-ul Rețete și Vedete. La toate publicațiile enumerate a publicat articole pe actualitate, lifestyle, monden, medicină naturistă, sănătate, reportaje, religie, horoscop, editoriale.
Precizare: Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice. Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile publicate de retetesivedete.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.
