Pentru șoferi, postura menținută ore în șir, lipsa pauzelor și poziția greșită a brațelor pot favoriza suprasolicitarea umărului, cu consecințe care pot deveni persistente. Bursita cronică, riscul ignorat de șoferi care petrec multe ore la volan. Ce recomandă specialiștii.
Pentru mulți șoferi, conducerea prelungită nu înseamnă doar oboseală, dureri lombare sau rigiditate la nivelul cefei, ci și dureri de umăr, mai ales atunci când poziția brațelor nu sunt adaptate correct pe volan. În timp, disconfortul constant trebuie evaluat medical, deoarece poate ascunde o afecțiune inflamatorie, inclusiv bursita subacromială.
Bursita cronică, riscul ignorat de șoferi care petrec multe ore la volan. Ce recomandă specialiștii
Bursita reprezintă inflamația unui un mic săculeț plin cu lichid care reduce frecarea dintre oase, tendoane și alte țesuturi. Atunci când structura este iritată, pot apărea durere, sensibilitate, rigiditate și limitarea mișcărilor. Potrivit specialiștilor, suprasolicitarea și leziunile sunt printre cauzele frecvente ale bursitei de umăr. Forma cronică se poate dezvolta prin episoade repetate de iritare sau suprasolicitare.
Principalii factori pentru care poate apare bursita cronică sunt postura statică, tensiunea musculară, lipsa recuperării și eventualele mișcări repetate în afara mașinii. Activitățile care presupun ridicarea frecventă a brațului deasupra capului, traumatismele directe, anumite boli inflamatorii sau afecțiunile tendoanelor pot contribui la apariția bolii.
Durerea de umăr nu trebuie pusă automat pe seama bursitei
Nu conduceți mașina folosind o singură mână! Sursă foto: www.fourcargarage.com
Bursita subacromială se poate manifesta prin durere în partea laterală sau superioară a umărului, sensibilitate la atingere, dificultate la ridicarea brațului și durere care se accentuează noaptea, mai ales atunci când persoana doarme pe umărul afectat.
Uneori pot apărea senzația de căldură locală, umflătura sau reducerea amplitudinii mișcărilor. Șoferii trebuie să evite autodiagnosticarea. Durerea de umăr poate avea numeroase cauze, de la tendinită până la artroză, probleme cervicale ori capsulită adezivă.
Nu vă puneți singuri diagnosticul, mergeți la medic!
Întrucât bursita subacromială poate apărea împreună cu alte afecțiuni ale tendoanelor, motiv pentru care evaluarea clinică este esențială. Medicul poate stabili diagnosticul prin consult, teste de mobilitate și, atunci când este necesar, investigații suplimentare precum ecografia, radiografia sau imagistica prin rezonanță magnetică. Febra, roșeața evidentă, căldura locală importantă ori durerea severă impun consult medical rapid, deoarece pot indica o infecție sau o altă problemă care necesită tratament urgent.
Poziția corectă la volan: măsură de siguranță și confort
Pentru șoferi, reglarea corectă a volanului este o măsură practică de prevenție. Spătarul trebuie să ofere susținere, coatele să rămână ușor îndoite, iar umerii să fie sprijiniți de scaun. E important ca șoferii să păstreze brațele ușor flexate și o distanță suficientă între piept și volan, pentru manevrabilitate și pentru funcționarea corectă a airbagului.
O poziție mai relaxată nu înseamnă neapărat una mai sigură. Condusul cu o singură mână sus pe volan poate reduce controlul direcției și poate amplifica tensiunea în umăr. Pauzele regulate sunt la fel de importante.
La opriri, șoferii pot face mișcări blânde pentru gât, umeri și brațe, fără a forța articulațiile dureroase. Exercițiile de mobilitate și de întărire trebuie recomandate individual, mai ales după apariția durerii.
Tratamentul bursitei depinde de cauză și de severitate
Cât de periculoasa e bursita în cazul șoferilor Sursă foto: drandreipopescu.com
Repausul relativ, modificarea activităților care agravează durerea, gheața, fizioterapia și medicamentele antiinflamatoare pot face parte din planul stabilit de medic. În cazurile persistente, specialistul poate recomanda infiltrații sau alte intervenții. Mesajul important pentru șoferi este simplu: durerea repetată nu trebuie ignorată, iar postura corectă poate proteja atât mobilitatea, cât și siguranța la volan.
Dr. Andrei Popescu: „Poziționați ambele mâini pe volan, la clasica poziție 9 și 15”
Bursita cronică, riscul ignorat de șoferi care petrec multe ore la volan. Ce recomandă specialiștii. „Câte ore petreceți zilnic la volan? Aveți dureri după un drum lung? Obiceiul banal de a conduce cu mâna în partea de sus a volanului vă distruge umărul în tăcere.
În această poziție, articulația umărului este forțată într-o rotație internă completă și o flexie prelungită. Acest stress mecanic static „strivește” tendoanele fine de osul acromion, generând micro-leziuni la fiecare kilometru parcurs. Este una dintre cauzele principale ale bursitelor cronice la șoferii de cursă lungă sau la cei care petrec mult timp în mașină.
Soluția este extrem de simplă: poziționați ambele mâini pe volan, la clasica poziție „9 și 15”. Acestă mică schimbare de postură preia presiunea de pe tendoane și vă protejează articulația, salvându-vă de o viitoare inflamație severă”, este sfatul doctorului Andrei Popescu pentru toți șoferi.
Jurnalistă cu peste 20 de ani de experiență, a debutat ca redactor la cotidianul Tineretul Liber, apoi a contribuit la dezvoltarea altor proiecte. A scris pentru „Evenimentul Zilei”, „Curentul”, „Monitorul de București”, revistele „Felicia” și „Taifasuri”. Din anul 2021 este activă pe site-ul Rețete și Vedete. La toate publicațiile enumerate a publicat articole pe actualitate, lifestyle, monden, medicină naturistă, sănătate, reportaje, religie, horoscop, editoriale.
Precizare: Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice. Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile publicate de retetesivedete.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.
